第282章 选择认输

    这就是为什么，科塞尔中间终于忍不住传达指令，让张一飞超库比卡的原因。要是继续这么拖下去，按照迪克森的状态，再跑几圈就不是落后2秒，而是3秒、4秒，到时候将没有任何追回来的希望。

    这无比顺利的过弯一幕，让雷德简直是有点目瞪口呆，之前马基纳突然冲出弯道，就已经让雷德产生一种天命所归的感觉。

    不要小看这0.3秒，很多赛事就这点时间，将决定谁是冠亚军。更别说这只是张一飞的单圈差距，把之前那些落后累积起来，科塞尔预测张一飞落后在1.5秒到2秒之间。

    “运气罢了，我就不信他下次还能成功。”

    如果让库比卡再选择一次，哪怕就是冲出赛道，他也不会只是按照正常的过弯路线走。明明知道中国小子是一个狂热的激进分子，为什么还要赌他不敢这么做，赌他的运气没有这么好？

    但是根据张一飞的圈速，以科塞尔在F1赛道的经验推算，迪克森最近两圈的单圈速度，大概能超越赛道记录0.2秒。

    毕竟科塞尔只是参与了齿轮比调校，其他那些维修步骤，根本不是科塞尔经手的。并且作为一名比赛工程师，他的职责本来就不是修车，而是制定战术策略的，这种黑锅想甩到他头上都不容易。

    科塞尔不想张一飞没有独立思维，养成一种依赖的习惯，越是到这种紧要的关键时期，就越应该把这个重要的选择权，交到张一飞手中。

    2秒基本上就决定了冠军最终走向，如果没有特别强悍的实力跟心理素质，或者说前车自己不犯什么失误，基本上是很难追回来的。

    特别是现在迪克森处于领先状态，他绝对会拼尽全力，不给张一飞任何的机会。

    24分的差距，就代表着迪克森后面每站赛事都要登上领奖台，并且必须要拿到两个分站冠军，才有超越36分的机会。

    阿虎是压力最大的，同样也是最高兴的。旁边的陈志也是点了点头回道：“一飞做的不错，前面就只有那个什么迪克森，超越他就是冠军了！”

    阿虎不满的回了一句，他可没管迪克森什么实力，作为头号小弟突出一个盲目信任！

    “我们都知道这两位车手，在赛道上面曾经有过一次激烈的正面交锋，那次是以库比卡的失败而告终。现在相同的情景再次上演，不知道这一次的结局，是否会发生改变？”

    这种局面让库比卡有一种精气神都瞬间被抽空的感觉，防守了这么久的张一飞，还是被他给轻松超越，最终功亏一篑。

    没有张一飞的压制，只要能再拿到一个分站冠军，迪克森就有很大概率超越张一飞的32分，那么提前锁定雷诺总冠军，将完全没机会。

    “右京，你要相信飞哥，他可是车神！”

    赛道上追求的就是速度与激|情，是那种超越对手的快|感，所以张一飞必然不会选择屈居亚军，冠军才是唯一的渴望！

    “我选择挑战极限。”

    迪克森曾经在霍根海姆站拿到过亚军，加上这一站冠军的成绩，他的总积分将上升到16分。

    “谁还敢质疑飞的实力，站出来啊！”

    不过当雷德这句话说完之后，赛道上面的张一飞，却用自己的行动，来证明雷德所说是错误的。

    头盔下面的库比卡，这个时候脸上露出一种苦笑，没有之前那种复仇的欲望，也没有不服气的敌意，这一刻他算是彻底的认命。

    这种超越并不代表着你实力多强，速度多快，而是别人减速了，按照正常走线才给你超车的机会。

    第一次被张一飞超越可以用大意来当作借口，再次被超越，库比卡已经找不到任何的理由，他就是一个失败者。

    要知道开赛之前，除了科塞尔外，其他人都是提心吊胆的。特别是阿虎跟山本这几个维修主力，要是因为赛车问题输了，那他们简直要背全锅。

    如果不选择追上迪克森的话，就按照第二名的成绩结束比赛，那么张一飞将拿到亚军6个积分，总积分为两冠两亚32分。

    而张一飞因为跟库比卡纠缠，单圈速度距离赛道记录都还差了那么一点，所以两个人单圈差距，可能会有0.3秒之多。

    现在张一飞骑上路肩过弯，以银石赛道的特性，居然也是一点事情没有。难道说这个世界上真的存在什么上帝保佑，所以中国车手飞的运气才会如此之好吗？

    还是因为这个时代技术的限制，目前雷诺方程式赛事推流到维修站环形屏幕，科塞尔最多就是通过测速器知道张一飞的圈速，无法实时知道场上全部车手的圈速排行。

    “可迪克森不是那么好超越的。”

    雷诺2000欧洲杯，后面还有三站赛事。有了这一次夺冠带来的气势，按照... -->>
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