相当于一个人突然换了一辆新车,开肯定是没问题的,但想要做到跟老车一样的车人合一,这就需要时间的磨合。
想要在比赛完成之前真正搞定变速箱问题,科塞尔就不得不出马。
张一飞有点意外的反问一句,要在正赛里面去适应齿轮比变化,这难度有点大吧。
嗯一下这是什么鬼,德国老头没把这当回事啊。
就排队的规模来预测,今天的观众数量应该不会低于两万人,这个人数放在初级方程式里面,算得上是火热赛事级别。
排位赛第五对于张一飞来说并没有压力,只要赛车不发生故障,银石赛道他不会给对手任何的机会!
“差不多了,没什么大问题。”
这一幕让张一飞心中有着一种不祥的预感,比赛都马上要开始了,赛车现在还在组装,看来故障维修没有想象中那么顺利。
听到武田纯子的话,张一飞只是点了点头,然后开始吃早餐。
证据都已经摆在面前,迪克森还这么问,摆明就是质疑自己,不相信有这样的实力。
不过张一飞也没有争论,因为他心里面其实明白,开赛前都还在组装外壳,代表着科塞尔跟阿虎他们已经做到了极限。目前团队实力就只有这个程度,剩下的只能靠自己解决,这不能怪科塞尔。
“额……”
“这就是回答?”
因为迪克森有着自己的骄傲,他不希望自己的胜利,是靠着一种捡漏。所以他现在过来,就是要宣布跟张一飞来一场同等状态下的公平对决!
当右京跟阿虎他们彻底把赛车给组装好,差不多就到了要正式比赛的时刻。
张一飞赛道上面按照手动挡操控,进行所谓的人工离合换挡。当时对于一名初级方程式车手来说,确实算得上是惊为天人一般的操控,毕竟故障已经发生,除了踩离合之外,也没有其他更好的选择。
不过从他们现在的维修进度来看,已经到了组装赛车的玻璃纤维外壳部分。如果赛事故障没有被排除的话,是不可能进行外壳组装步骤的。
张一飞听到之后有点懵,这好像有点偷换概念啊。
要知道方程式赛车维修站虽然很近,甚至可以用隔壁这个词来形容,但还是很少出现车手“串门”的情况。除非是这两名车手非常的熟络,或者在非比赛期间。
不单单是观众,就连一些职业车手,都来到了赛道,他们也打算印证,张一飞是否有着媒体报道的那份实力!
“嗯。”
只不过这件事情还真没张一飞想的那么轻松,当科塞尔来到银石赛道维修站的时候,他发现山本右京把维修难度给说低了。
现在比赛马上就要开始了,而且张一飞跟迪克森除了是赛道上的对手外,压根可以说不认识。所以他现在出现在维修站门口,让张一飞有点莫名其妙。
毕竟今年的雷诺方程式,再次涌现出一名“三级跳”的F1车手,而且还是一位中国车手,已经把话题度给打响。加上昨天张一飞的惊人操控,让一些不怎么关注初级方程式的观众,都带着一份好奇来到银石赛道。
“那不好意思,你没这个机会了。”
方程式变速箱齿轮比调校,是非常需要功力的事情,张一飞之前的赛事最多就是进行微调,而这次是跟整个动力部分的衔接,工程量要大许多。
张一飞语气有点冷漠了,因为赛后面对一些媒体的询问,雷诺方面顺从“民意”,放出了一部分车队通话语音。
科塞尔话虽然是这么说,但右京他们手上的动作却丝毫不敢慢下来。
“修车的事情我们已经帮你解决,开车就是你的问题,难道让我上赛道帮你把问题解决吗?那还要你这个车手干什么?”
这就是竞技体育的规则,没有人在乎难度跟过程如何,只看结果。
张一飞来到维修站,看到赛车还在进行外壳组装,山本右京几个人身上跟脸上满是汗水和油污。就连一向比较注意形象的科塞尔,这个时候都是一副狼狈的样子。
“他这么早过去干什么?”
第二天一早,张一飞来到酒店餐厅吃早餐,刚好碰到了武田纯子跟何紫菱她们。
张一飞这种手动离合换挡行为,相当于有那么一瞬间,强行断开了动力衔接。
张一飞客气的问了一句,赛道上是对手,赛道下没必要当敌人看待。
“这辆车现在的齿轮比,可能跟你之前的感觉有细微差别,需要你在赛道上自己适应。”
“你有什么事情吗?”
“赛道上适应?”
张一飞好奇的问了一句。
迪克森拿着头盔站在维修站的门口,目光放在张一飞的... -->>
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