第247章 我的目标

含量最高的赛车。至于能不能成为一名F1车手，他心里面没有把握，只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久，那就更没法预测了。

    “是的，他跟塞纳是一种人。”

    外人所不知道的是，普罗斯特车队目前的财政状态极其恶劣，如果没有办法得到缓解的话，明年的F1赛季都没有实力参加。

    哪怕就是二十年后，中国都没有出现一名真正的F1正赛车手，张一飞把这个历史，给至少提前了二十年！

    同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录，那就是自己即将成为中国第一位F1车手！而且不是所谓的试车手，是真正要参与正赛的正式车手。

    “但我更高兴的是，完成了跟教授普罗斯特之间的协议，将有资格成为一名正式的F1车手。”

    开挂总有到时间没法续费的时刻，上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足，最终想要进入到F1赛场，还是要靠自己的努力。

    可能是张一飞的言论，都惊住了现场的一些粉丝，他们此刻都不敢说话赞同了。

    张一飞反问了一句。

    张一飞这句话说出来，瞬间再次引爆了现场，这中国小子都还没有进入F1呢，就开始想着车神的头衔了，难道他不知道现在能被称之为车神的车手，只有塞纳一人吗？

    戈恩虽然没有签下张一飞，但任何一名雷诺方程式参赛车手，被F1车队给签下，对于雷诺系列赛来说，都是一件双赢的事情。

    “不过话说回来，他赛道上面的那种激进风格，还真是跟塞纳很相似，并且同样是科塞尔做策略师。”

    或者说中国小子，认为自己能比肩塞纳了？

    “中国小子，话不要说的太满，别到时候进入F1成为笑柄。”

    历史上面横扫初级赛事进入到F1的车手可不要太多，换句话来说，能进入到F1里面的车手，在雷诺这种级别赛事中，做不到横扫的才是屈指可数。

    “张一飞先生，看来你很有信心，那你觉得以自己现在的实力，未来进入F1围场能取得成绩吗？”

    普罗斯特点了点头站起身，跟戈恩想的一样，他目前也需要足够的媒体曝光，这样才能吸引来潜在的投资人跟赞助商。

    “飞的潜力很大，在我看来他未来的成就，可能不下于基米·莱科宁。说真的，我现在都有点后悔，没有把飞给签在威廉姆斯车队。”

    “确实，这个中国小子的野心很大啊。”

    威廉姆斯跟旁边的普罗斯特说了一句，其实他们两个人，曾经还有过一段老板跟车手的关系。

    毕竟在起跑线上面落后太多，哪怕就是有着上辈子的赛车经验，也远远达不到成为F1车手的资格。

    张一飞庆祝区域的赛后采访，也被VIP观战室的三位车队大佬给看在眼中。

    八九十年代，F1赛车最有看点的两位车手争斗，从此谢幕，也代表着一个时代的终结。

    无论是港岛俱乐部，还是丰田青训基地，甚至就算来到了欧洲，他也可以毫不夸张的说，自己在体能训练跟车技专研上面，超过了至少百分之九十五以上的车手。

    我成功了？我成为F1车手了？

    那么到时候张一飞，可能还要创造一项历史，就是第一位刚签约了F1车队，就要面临车队倒闭解约的车手。

    一旁的戈恩也是感慨了一句，其实这里面，他才是最有机会签下张一飞的人。

    上辈子自己是一名拉力赛车手，好不容易摸到了欧洲的门槛，结果因为一场赛道事故，直接连命都没了，来到了这个世界。

    因为张一飞一直都相信一句话，那就是大部分人努力程度之低，远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力，并不是想要跟别人去拼天赋，他只是想要填补自己在起跑线上的落后。

    至于剩下的那百分之五，纯粹是张一飞的谦虚，不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的，没有之一！

    毕竟之前的狂妄只是面对一些初级方程式车手，但F1跟初级方程式之间，可是隔着F3、F3000赛事，实力上面就更是一个天一个地。

    并且普罗斯特在这个最巅峰的时候，激流勇退正式退役，紧接着就是94年塞纳发生事故身亡。

    听到这话，普罗斯特只是笑着回道：“威廉姆斯爵士，飞是我见过野心最大的新人车手，他的目标只有一个，就是成为F1车队正式车手，你是给不了他这个筹码的，所以没什么好后悔的。”

    “至于你说的信心问题，难道你见到过我什么时候没信心了吗？”