第188章 恩怨情仇

sp;   唯一让张一飞感到肉痛的，就是找几个小报记者花了他十几万，这年头真是做什么都离不开钱！

    旁边的一个观众看到赛车编号，立马兴致勃勃的讲解。

    面对这种情况，塞纳当然要超越普罗斯特，这样他就能成为当年的车手总冠军。所以在一个弯道打算超越普罗斯特的时候，两辆车发生了碰撞，结果是普罗斯特直接退赛，塞纳的车前鼻翼直接撞挂了。

    但让人惊叹的一幕发生了，塞纳并没有选择放弃，而是由赛道的逃生通道，继续开回了赛道，并且进站换了前翼，硬生生从最后追到了第一！

    1989年日本铃鹿赛道，两位时代最为顶尖的车手，普罗斯特跟塞纳积分遥遥领先，总冠军不出意外，就将在他们两个人中诞生。

    不过从始至终，都没有从张一飞嘴中说这些是马杜做的，武田纯子就更不用说了，她只是猜测背后真相而已，不针对任何一个人，请勿对号入座。

    “詹卡洛·米纳尔迪也算是一号人物，硬是把一只小车队，从欧洲F2带入了F1，财政不足好歹也咬牙支撑了这么多年，更重要是培训了很多潜力新人车手。”

    只是自己开始飘了，科塞尔还火上浇油，这感觉以后都会走在搞事情的路上啊。

    张一飞点了点头承认，他本以为科塞尔会说一些赛事上面的东西，没想到首先问了这个。

    至于为什么怀疑对象会是马杜，这是小报记者自己揣测出来的，跟张一飞团队任何人都无关。

    就在张一飞跟科塞尔说话的时候，口哨声音响起，无关人员开始离开赛道，去到围场外面。

    人这一辈子，很多时候不就为了争一口气吗？

    之前张一飞酒店“洗白”采访结束后，武田纯子装作不经意的透露，飞之所以被小报污蔑，其实跟恶意报复有关系。

    更为让人讽刺的是，当时普罗斯特跟塞纳，都是迈凯轮车队的队友。

    这件事情爆发出来之后，迈凯轮车队的老板召开记者发布会，举证了历年从逃生通道驶回赛道的车手，除了塞纳之外无一受罚，宣布车队站在塞纳这一边。

    张一飞说过要把马杜狠狠按在地上摩擦，那么反击就是全方位的，自己背过的黑锅，现在也该甩给马杜，让他也体验一下背黑锅是什么滋味！

    科塞尔可是经历过八九十年代的塞纳时期，那个充满血性跟火药味的赛道时代，F1赛场上面疯狂驾驶行为屡见不鲜。

    不过这很对张一飞胃口，本来自己就是选择要走那条哪怕迎战整个世界，也要证明自己的路。能得到一个“志同道合”的比赛工程师，当然是一件好事。

    张一飞忍不住说了一句，这老头子好像就跟自己说一些马杜的事情去了，比赛工程师不应该说一点关于赛事方面的东西吗？

    两辆车并排的冲出维修通道，因为这算是赛前发车，比赛还没有开始，所以这种行为并没有违法雷诺赛事规则。

    不过排在后面，至少也能让马杜感受一次被超的机会，体验一下被自己呼啸超越是什么感觉。

    历史总是惊人的相似，第二年的铃鹿赛道上面，普罗斯特跟塞纳再次遇到了上一年的情况，只不过这一次局面完全反过来，是塞纳的积分领先。

    也正是因为车队的站队，让普罗斯特离开迈凯轮，加盟了法拉利车队。不过后来普罗斯特也承认，当时有故意不让塞纳超车的想法，毕竟两个人就算都退赛，冠军依然是他的。

    阿虎跟丰田技术团队人员，都纷纷朝着张一飞道了一声加油，就推着工具离开赛道，只留下科塞尔一个人。

    要不是雷诺方程式排位赛只有半个小时，圈数也不够多的话，张一飞真想给马杜来一个套圈，让他明白什么叫做绝对实力的羞辱！

    一年后，塞纳蝉联世界冠军，当即承认之前在铃鹿是故意为之，是为当年受到的凌|辱，而做出的抗议和反击！

    “而且据小道消息，飞之前街头斗殴的污蔑，就是马杜安排好的陷阱。现在结合飞的激进举动，可能小道消息是真的。”

    以其人之道，还治其人之身，当初马杜就是这一套手段黑自己，张一飞也有样学样，并且还夸大了过程，把本来是偶然的街头斗殴，也直接按在马杜头上，说是他故意策划的。

    毫无疑问，这些背后操作，都是张一飞让武田纯子做的，刚好还能发挥出她的公关优势。

    “嗯。”

    “一个初级方程式排位赛都要教你怎么开，那以后有机会进入F1，要不要搞个双座赛车，我干脆坐你后面好了？”

    “之前已经说的够多，你只要记住就没问题。”

    甩锅这一套不只是马杜会做，张一飞好歹也是有职业车队经理助阵的，他要甩起来还真不虚其他人。