第187章 通道搞事

没有放下来，但想要看清楚脸还是很困难的，不过后面那辆赛车13这个编号，毫无疑问告诉了马杜来者是谁。

    “空气下压力是会降低出弯后极限加速，但同样它能增强轮胎在高速弯道的抓地力，让过弯速度更快更稳定，解决中性胎温度没上来之前抓地力缺陷。”

    张一飞从来不认为自己是什么软柿子，出来混，说过要把马杜按在地上摩擦，那么就一定要把他给摩擦一遍。

    “啊什么，不过就是轰两脚油门挑衅而已，要是换做我年轻的时候，会把这小子撞出赛道！”

    张一飞换好赛车服出来，科塞尔跟他讲解了赛车调校上的细微改动，并且嘱咐他注意林荫道里面的气流变化。

    马杜这个时候偏转过脑袋，一双眼睛阴狠的看着张一飞，他完全没有想到，这个中国佬敢这么嚣张的主动挑衅，这可能是欧洲赛道上面，第一位做出这种挑衅举动的亚洲车手。

    “嗯，明白。”

    听到这个指令，张一飞戴上头盔坐进雷诺赛车，然后丰田技术团队开始给赛车点火。没有之前蒙扎赛道那种紧张跟凝重，道了一声加油后，张一飞就启动赛车前往发车区域。

    两辆车直接并排，张一飞踩下离合切断动力，再一次踩下一脚深油门，让发动机嘶吼起来。

    只是中国佬运气实在是太好，也找到了当时冲突的DV录像，加上背后丰田公司的公关，形象上面一下翻身，这又让m马杜感到不爽了，打算这一次霍根海姆站，好好让这位中国佬明白一下自己厉害。

    “赛道数据都记住了吗？”

    所以选择什么时候变道超车，甚至是高速过弯，都要做好心理跟意外的准备，不要感受到赛车稳定性下降就开始慌张。

    山本右京佩服的点了点头，他们对于天气的走向，都是靠雷诺方面发送的资料，而且都是上午打印好一天的气温变化，时效性上面是落后的。

    但就在这个时候，他看到前面赛车的车身上，贴着一个19的数字符号。毫无疑问，这就是蒙扎赛道排位赛，想要强行超车，但最终没有成功冲出赛道的马杜编号。

    整个雷诺2000欧洲杯，没有谁会选择13这个数字，只有来自中国的菜鸟，不会在乎13。毫无疑问，这是中国佬对于自己的挑衅。

    这种赛场罕见的场面，也是让其他车手纷纷侧目，结果看到13号车的飞跟19号车马杜两辆车并排在一起，而且还是中国车手飞主动挑衅的，这就出乎很多人的意料。

    这一次武田纯子跟山本右京并没有像之前蒙扎站那样，前往发车准备区域，而是找回了自己的定位。

    “……”

    “不错。”

    马杜也是紧跟着前车，准备进入主赛道发车区域，打算这一次排位赛展现实力。

    山本右京没明白科塞尔为什么这么做，按理说中性胎开始速度就已经不如软胎快了，如果这个时候再增强下压力的话，前面几圈的速度将跟软胎选手拉开差距。

    张一飞特地把语气放在了“一字不差”上面，他知道这才是科塞尔关注的地方。

    “还有一点就是我打电话去了海德堡气象台，未来一个小时天气将会转阴并且伴随大风，林荫赛道的路面温度可能会降温很快，必须要保证弯道抓地力。”

    “只要有成绩，自然就会有支持者，这就是竞技赛事的法则。”

    “可能还有情怀吧。”

    张一飞把雷诺赛车开出P房，驶向了前面的维修赛道，通过这条维修赛道，进入主赛道的发车区域。

    至于科塞尔，只是朝着张一飞简单点了点头，然后跟阿虎他们横穿维修通道跟隔离网，走向发车区域等待张一飞开过去。

    要知道上一站蒙扎分站，让马杜可谓是大为恼火。本以为弯道超车能吃定那个不知道哪里冒出来的中国菜鸟，结果没想到那小子丝毫不弱，反倒自己过弯控制不住冲出赛道直接淘汰。

    “不过导师你放心，我跟一飞君沟通一下，让他注意一点。”

    “很好，现在时间两点五十五分，距离上赛道还有四十五分钟，可以去换赛车服准备。”

    而且排位赛的发车顺序无关紧要，毕竟只是看半个小时内最快圈速，谁先发车，谁后后车，压根就没有任何影响，所以维修通道，大家都是前后顺序依次进入到主赛道。

    真是冤家路窄啊。

    所以张一飞都没有等到排位赛开始，维修通道直接就开始挑衅。

    因为两边都是森林的特殊关系，一旦赛场上面出现大风天气，那么林荫赛道很容易出现风洞效应，会极大的影响到赛车的操控。

    “不用，就这样吧。”

    要是因为这种事情让科塞尔不满，甚至是不愿意加入团队成为比赛工程师，那就得不偿失。

    相比较十几米宽的主赛道，维修通道就连一半都没有，正常情况下都是单独一辆车通行，从来没有在这里有什么超车的说法，也是规则所不允许的。