第186章 车手宝典

    当时现场其实也有一些观战的华人华侨，只不过他们最初目标并不是张一飞，自然不可能提前准备国旗什么的。

    汽车理论知识，对于顶级车手来说是基础知识，可以更好的了解自己赛车性能，赛道上面任何一点细微不足跟变化，都能感受出来，明白到底是赛车问题还是自己操作失误。

    所有人都异口同声的回了一句，然后纷纷大笑起来，就如同张一飞一样，当初科塞尔赛道指导的时候，大家也都记住了全油门这个单词。

    相比较之前的意大利蒙扎站，张一飞已经有过一次经验，显得更为从容一些。下午一点半的时候才从酒店出发，两点半之前到达霍根海姆赛道就行了。

    就如同“车手”这两个字一样，只有车跟手，必须把车当作生命中的一部分看待。

    但今天不同了，张一飞无论是负面还是正面的报道，某种意义上都算是提升了他的知名度。就如同俗话说的那样，不怕有人黑，就怕连黑的人都没有。

    志哥帮张一飞说了一句，之前他们还觉得何紫菱各种单词背诵默写是一种折磨，但是看到张一飞每天那叠厚厚的赛道资料，加上跟字典一样的汽车理论知识，陈志都感到一种深深的同情。

    何紫菱好奇的问了一句，她很期待看到排位赛张一飞的表现。

    对于张一飞的回答，科塞尔只是点了点头，并没有因为这个说张一飞什么。

    然后通过反馈给车队工程师，进行选择性的调校，让车手跟赛车更好的搭配在一起，形成所谓的“车人合一”。

    之前张一飞加入丰田青训车队的时候，正好处于丰田车队刚刚起步阶段，很多方面都不完善，甚至就连车手都还处于招募状态。

    可能欧洲赛道的历史上面，从来没有一位中国车手敢说出冠军目标，哪怕就是过来撑场子站台，也得给张一飞加油打气，于是就出现了今天观众席带着国旗的场景。

    只是这辈子进入到方程式赛车阶段，科技含量上升太夸张，随便调整一下空气套件，没有个赛车工程博士学位，压根就不敢下手，说不定就会起到什么反效果。

    “全油门！”

    听到这些，张一飞倒吸一口凉气，迈凯轮车队策略组资料，重要性是不言而喻的。

    “数据是死的，人是活的，能不能把这些数据应用到实际赛道上，就看你自己了。”

    上辈子是拉力车手的时候，赛车经常要处于恶劣的赛事环境之下，损坏维修什么的更是家常便饭，很多时候都是张一飞跟维修团队一起日夜赶工。

    不过这一次他感觉到张一飞的变化，好像更加的云淡风轻，没有比赛前的那种紧张气息。

    阿虎很了解张一飞，知道很多时候飞哥虽然表面信心满满，但也有底气不足的时刻。

    “一旦没有了这些知识，你永远都只是在盲目的开，而不知道问题出现在哪里。”

    “别吹了，你只是没信心的时候不承认罢了！”

    看到张一飞脸上震惊表情，科塞尔却是很平淡地说道：“不用惊讶，这东西并不是什么绝密，每个车队都有自己的数据库。”

    同时蒙扎站亚军头衔，虽然不算是很值钱，但好歹也是中国方程式赛车零的突破。更重要一点，让支持者看到了希望，原来中国车手也不全是陪跑的，同样也拥有着站上领奖台的实力。

    因为那个时候，张一飞只是一个新人，雷诺欧洲杯也只能算初级方程式赛事，没有人会为他欢呼而鼓掌。

    “我知道你看过其他车手录像，这些资料能让你更好的参考跟学习别人的走线。比赛之前，所有资料都必须一字不差的背下来，记住了，是一字不差！”

    “不知道今天科塞尔教授，会给一飞制定什么样的赛道策略。”

    阿虎语气很激动，上一场蒙扎站赛事，张一飞算得上一个纯粹的陌生人，没有人知道他的名字，观众席也没有任何一名支持者，甚至就连最基本的亲友团都没有。

    “我知道。”

    而且有着更为专业的丰田技术支持，也不需要张一飞自己动手什么，所以对于赛车理论知识也就放在一边。

    接下来的时间，张一飞步入了跟阿虎还有志哥一样的“悲惨境地”，各种赛道数据跟理论知识，疯狂的填充着他的大脑。

    “这里面是曾经迈凯轮车队，对于霍根海姆赛道的策略资料，里面有最佳刹车点、正常走线、超车路线、防守策略等等，还有从雷诺方面找到的历届弯道过弯速度。”

    别的策略先不说，油门别松就行了！

    车上阿虎朝着张一飞问道：“飞... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读