第175章 付费赞助车手

    陈志心里面情绪差不多，但这种事情不是靠着拳头就能解决，所以他没有像阿虎这么激动。

    相反，张一飞看到后很平静，可能他经历过二十一世纪的网络社会，明白欧美并不是什么天堂。

    但塞翁失马，焉知非福，马青骅在房车赛上面取得了很不错的成绩。不仅国内房车锦标赛成绩显赫拿到冠军，就连WTCC（世界房车锦标赛）都拿过两个分站冠军。

    很多车手可能不会主动找张一飞麻烦，但一旦张一飞自己出现什么“黑点”，他们肯定不会介意去“补刀”。

    但是马杜的卡丁车赛事成绩并不好，只登上过一次领奖台，其他时候都是在中游靠后位置游荡。

    “赛道上没有实力，他就针对不了我，米纳尔迪车队自己都处于苟延残喘阶段，影响不了什么。”

    一般情况下，付费车手的实力都比较弱，但也有例外的强人。比如车神塞纳，他就是带着巴西赞助，付费进入F1的，只不过他自己后来不承认。

    武田纯子这套手法张一飞很熟悉，就是后世明星炒作写通稿、买热点的操作，只不过这个时代网络不发达，更多是靠着纸质媒体。

    哪怕就是日本最强的车手佐藤琢磨，都还要抱着本田的大腿，帮张一飞找一根大腿的想法，也是理所当然。

    何紫菱有些哭笑不得，她本以为张一飞会很生气，结果没想到还能说出对方是个人才的话。

    “一飞，这样的报道，会造成你形象上的破坏，如果没有绝对的实力拿到车队合同，就需要靠赞助进入F1车队，而赞助商面对有负面形象的车手，考虑将会更多。”

    “一飞，这是关于19号车手马杜的详细资料，你可以看看。”

    这个车队在后世国内并不知名，因为成绩常年处于稀烂垫底的位置，从来都没有拿过任何一次杆位跟分站领奖台，至于冠军什么的，那就更不用说了。

    所以不是对方太黑暗，而是很多人不知道之前，把欧美想的太美好。

    “米纳尔迪算是老牌车队，特别是在F3 F3000级别赛事里面，有很大的影响力。如果马杜继续针对你的话，可能会很麻烦。”

    只是张一飞万万没想到，自己会遇到米纳尔迪创始人的儿子，而且还朝自己下黑手。

    “那必须的啊，不然怎么办，气的吃不下饭睡不着觉吗？”

    “紫菱，你跟他们翻译下吧。”

    只不过因为实力所限，马青骅没有成为一名正式车手获得上场机会。而且也没有拉到大笔赞助，走付费车手的渠道。

    本来张一飞还挺淡定的，结果听到阿虎这番话，他瞬间就感觉自己也头大了，怎么之前没有发现这小子居然是个莽夫呢？

    张一飞冷笑着说了一句，雷诺现在就是一块火热的跳板，很多车手都想要从这块跳板一步登天。

    张一飞客观的评价了一句，作为车队创建人的儿子，16岁的手段跟见识确实远超同龄人。

    张一飞心态确实很好，这种事情在他看来，只是对自己造成了困扰，但绝对没有到承受不住的地步。

    “纯子，原来马杜有这背景，难怪手段可以。”

    “飞哥，到底发生什么，也说给我和志哥听下。”

    马杜是意大利人，今年16岁，从8岁开始接触卡丁车，参与过德国卡丁车大奖赛、摩纳哥卡丁车大奖赛跟Elf Masters等等卡丁车赛事。

    就好比后世首位进军F1的中国籍车手马青骅来说，他能进入到HRT车队，就充满了偶然性。

    轻视跟种族歧视，其实都只是非常浅显的表面因素罢了。能小小年纪参与方程式赛车，家里面大多非富即贵，远超同龄人的见识，让他们绝对不会蠢到哪里去。

    “看来你心态挺好的。”

    “嗯，资料显示这是他第一次参加初级方程式，结果第一站排位赛就冲出赛道，没有正赛积分，估计他对你积怨很深。”

    这件事情确定下来之后，张一飞也懒得继续在上面纠结，方程式赛车是体育项目，但跟奥运那些还是有些本质不同的，因为它是纯粹的商业运动。

    说穿了，无论何浪也好，还是武田纯子也罢，心里面就是没有底气，不敢想象张一飞有绝对碾压的实力，直接被F1车队看中，签订车手合同。

    有机会教训的时候张一飞不会客气，但现在强龙不压地头蛇，把职业生涯赌在出口气上面，这种蠢事张一飞是不会做的。

    后世这种针对中国运动员的事情可不要太多，比如说姚明刚进入NBA时候的轻视，孙杨被澳洲对手暗讽吃药，邹市明打职业的“海盗风格”，被国外网友嘲笑老鼠乱窜等等。

    如果自己表现出来一定的实力，加上背后中国这么一个巨大市场，万一哪个赞助商想要为了打开市场赞助的话，不说夸张的直接进入F1，大概率进入F3000车队没多大问题。

    中国，其实就是张一飞最大的底牌跟潜在优势，十二亿人口的市场跟影响力，是任何车队跟赞助商都无法忽视的。

    张一飞之所以知道这支车队，还是因为它培养了阿隆索跟韦伯这两位F1名将，同时第一位华裔F1正式车手熊龙，也是在米纳尔迪出道，当时国内媒体还报道过。

    张一飞嘱咐了一句，语气有点无奈，只能说目前阶段，自己只能算是一个不起眼的小角色。

    看到新闻报道，当何紫菱把翻译内容说出来之后，阿虎当场就跳了起来。

    但现在他只是起到一个顺水推舟的作用，请媒体采访、写黑稿什么的很难定义违法，想要反咬他一口都没办法，比自己直接下场要聪明很多。

    听到这话，张一飞冷笑起来：“就他这卡丁车成绩来看，哪怕排位赛没冲出赛道，估计也拿不到什么好成绩，这口黑锅也想甩给我？”

    武田纯子终于说出了跟何浪一样的话，一级方程式里面，除了正式签订车队合同的车手外，还有赞助付费车手。

    只是马青骅拿冠军的时候，WTCC已经处于半死不活的状态，没几家厂队愿意参赛，含金量下降很严重。

    再怎么说的自信满满，都有一种在吹牛说大话的感觉，哪怕武田纯子她们不会挑明，或者嘲笑张一飞什么，但这种两手准备的打算，无疑是不自信的表现。

    阿虎听着张一飞跟武田纯子的对话，但他就听不到，早就在一旁急得不行。

    相比较目前形象问题，他更在意是否能打动山本右京的导师。

    还有其他一些例子，像是日本车手佐藤琢磨，他虽然不是赞助付费车手，但是签约F1车队，背后也是有着本田的影子。

    张一飞感觉自己都要被阿虎气到暴走了，自己怎么就带了这个二愣子来欧洲了呢？

    “这货虽然卡丁车成绩不怎么样，但是时机抓的挺准，如果不跑方程式，其他方面说不定还真是一个人才。”

    甚至还要跟丰田欧洲赛事组织沟通，看能不能获得马杜的背景资料，所以昨晚上忙碌到很晚，基本上没怎么休息。

    米兰跟海德堡虽然是两个不同国家的城市，但其实直线距离也就四百多公里，欧洲出国就跟国内出省差不多。所以张一飞一行人选择直接驾车过去，省去了到德国还要租车的麻烦。

    只不过这个时代传媒不发达，很多国人都认为欧美国度就是人间天堂，后世一部著名电影《中国合伙人》，讲的就是八九十年代中国大学生，他们唯一的目标就是移民美国，拥有一个“美国梦”。

    团队成员散开之后，张一飞如同往常一样进行自己的体能锻炼，行李什么的都已经收拾好了，就等着明天前往德国海德堡。

    只能说不同时代两个人的思维区别，还真是挺大……

    毫无疑问张一飞的表现，对于一些车手来说，相当于把关注度都给抢走，遮盖了他们的光芒，更难以被赞助商跟车队注意到，想要一步登天就变得不现实。

    马杜是F1米纳... -->>
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