第164章 冷漠现场

    当张一飞13号赛车驶出来的时候，现场气氛可以用一种诡异来形容，本来还算热闹的观众席，瞬间变得安静许多。

    与此同时，张一飞也踩下了刹车，并且一举超过了库比卡。只是这个时候他的车速比库比卡还要快，单靠着急刹车的抓地力，已经无法完全减速。

    要知道这次雷诺2000欧洲杯，库比卡是仅次于马萨的冠军候选人，远远不是张一飞这种新人菜鸟能比的，结果现在要被起步超车，真是出乎所有人意料。

    很快第二道提醒口哨响起，包括赛事工作人员在内，全体人员撤离赛道。

    这个回答很出乎人意料，要是承认最多大家会认为年轻人喜欢口出狂言，毕竟这年头赛车手说大话拿冠军，不是什么稀奇事情。

    伊娜听到后直接反问了一句：“如果我没有理解错的话，飞你是说自己有绝对把握站上领奖台？”

    他们想看看这位中国车手，到底有怎样的发挥，或者说能展露怎样的丑态。

    就在她准备继续深挖热点的时候，赛道工作人员的提醒哨音响起，无关人员撤离到隔离墙后。

    “敢摆明说自己要登上领奖台，至少比懦夫要强！”

    就连采访记者伊娜都是一脸震惊，她认为张一飞要么硬着头皮承认，要么就是找点借口掩饰，没想到他直接否认自己说的话了？

    陈志喊了一句，他年龄大老成，这种时候不应该说这些影响张一飞状态。

    “志哥，不就是反应冷淡了点嘛，无所谓。”

    暖胎圈有严格速度限定，并且不允许超车，必须按照编队行驶。所以张一飞也只是常规的做着蛇皮动作，通过急加速跟重刹，把温度提升到最佳工况状态。

    发车指令下达，编队暖胎圈开始，所有赛车都冲了出去，按照排位赛的顺序，摆成一字长蛇阵进行编队暖胎。

    阿虎也附和一句，作为“头号马仔”，张一飞说什么都是正确的！

    没得选择，张一飞只能咬牙并线超库比卡，两个人赛车距离不断靠近，最近的时候已经能感受到高速气流带来的吸力。

    像张一飞这种，哪怕有丰田赞助，其实只能算“草根”选手。

    “SHIT！我还以为这个中国小子很特殊，没想到是个懦夫！”

    蒙扎赛道规定正赛圈数是17圈，时间上半个小时是不够的，所以半个小时倒计时结束后，比赛依然会继续进行，因为圈数的优先级更高，所以真正的比赛时间，应该是半个小时出头。

    暖胎圈结束后，所有赛车再次来到发车区域，等待着比赛正式开始。

    不过对于这些张一飞并不在乎，如果采访再继续一次，他还是会说那些话，竞技体育里面认怂才是最懦夫的行为。

    第一次正赛，就收获这种冷场的局面，说实话张一飞是没有想过的。哪怕支持者不多没有欢呼，但好歹给个面子鼓两下掌没问题吧，要不要全场冷漠脸？

    但带来的风险也是显而易见的，弯道速度过快赛车很容易失控，特别是第一圈轮胎温度还没有完全上来，抓地力达不到峰值的情况下，这样做的风险更是倍增。

    他们都很好奇，这位豪言要夺冠的中国车手到底是何方神圣？同样绝大多数观众，不相信张一飞这位中国车手实力，跟不满他狂妄言论，所以他出场时候欢呼声跟掌声少了许多。

    整条赛道上面除了车手之外，就只剩下最后面的一辆奔驰AMG CLK55安全车。

    赛道上方五盏指示灯开始依次亮起，代表着倒数五秒，当所有指示灯熄灭的一瞬间，就是比赛正式开始。

    正赛跟排位赛顺便发车不同，正赛发车的顺序，都是按照之前排位赛的成绩排列。

    “这个中国佬很嚣张啊，他觉得自己一定能进入前三？”

    场边的观众这个时候也是摒住呼吸，等待着发车时刻的到来，因为正赛的第一看点就是发车，这个时候赛车密集的挤在一起，都想要抢占1号弯的最好位置，所以超车，撞车都很常见。

    “只是中国文化讲究诚信，我没有说过自己有十成把握拿冠军，只是说过能登上分站领奖台，昨晚的报道断章取义罢了。”

    就如同短跑比赛一样，起跑反应是非常重要的标准之一，对于车手来说，发车时间同样也是如此。

    起步就被中国菜鸟超车？库比卡不敢想象这种事情发生，他也无法容忍这种事情，所以库比卡直接变道，采取防守姿态封堵到张一飞前面，让他无法超车。

    只有拿到前三，才有进入领奖台庆祝区的资格，这也算是伊娜的祝福。

    接下来赛车将在安全车的压阵之下，完成一圈的编队暖胎圈。

    库比卡从后视镜里面看到张一飞赛车的逼近，他内心里面满满震惊，要知道方程式赛车的起步难度远超普通赛车，所以起步速度一直都是看点之一。

    阿虎跟丰田技术团队人员，也推着轮胎架离开了，赛道上面就只剩下山本右京，跟张一飞做最后的战术布置。

    张一飞毫不夸张的说，1号弯过去，20辆赛车里面，至少要发生一起赛车事故。

    “这是中国人吗，我怎么感觉跟印象有点不同，他们不都是恭敬谦虚的吗？”

    所以一般情况下，都是采访夺冠的热门车手，比如说马萨这种。或者是老牌车队选手，他们有强悍的车队在背后做技术支持，优势比一般付费车手大得多，大概率夺冠或者登上领奖台成为明星车手。

    “HI，飞，我是雷诺赛事记者伊娜，昨天晚上你的采访视频播出后，引发了热烈讨论，观众们都很好奇，你是否真的有十成把握，拿到蒙扎站的冠军？”

    这个世界上没有人知道库比卡有着未来F1车手的实力，但这并不妨碍库比卡的强大，作为欧洲卡丁车大奖赛冠军选手，意大利卡丁车联赛冠军卫冕者，雷诺的官方试车手。

    跟一般体育赛事不同，方程式赛前准备阶段的采访时间很紧张，国际汽联规定时间只有几分钟。

    张一飞淡淡回了一句，依然面无表情，木有感情的赛道杀手，就应该这种做派！

    就在紧张赛前准备的时候，突然有一名记者出现在张一飞的赛车面前。

    之前库比卡没有关注过张一飞，直到排位赛成绩出来后，他才注意到有这么一位中国车手。

    第一发车的叫做杆位，蒙扎站杆位由未来的F1车手马萨夺得。随着马萨第一个从检修车道开出来，现场的观众都对他报以热烈的掌声跟欢呼声... -->>
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