第136章 冠军车手

    不得不说，日本的汽车工业确实发达，单单靠着本土市场，就能做到全国产改装配件。不过最初原因并不是说日本人多么的支持国产工业，而是因为国外汽车改装实在太贵，可能成本相差高达十倍，只能退而求其次使用本土改装。

    虽说中国职业跟地下的分界线也不明显，但全国冠军级别的车手，还是很难在地下赛车里面见到的，这就是最大的区别。

    “真有点意思。”

    张一飞没想到铃木利男会首先用英语跟自己打招呼，更没想到他知道自己，所以很是意外。

    张一飞更惊讶于一个全国卡丁车锦标赛的冠军，居然会出现在湾岸线的地下赛车聚会里面，实在是让人有点难以置信。

    并不是了解什么湾岸日本赛车文化，而是想把自己引荐给铃木利男，未来可以在方程式赛车上获得帮助。

    铃木利男朝着谢天成点了点头，然后把目光放到了张一飞身上，开口说道：“你就是天成的朋友，现在丰田青训车手一飞君？”

    按理说湾岸线直路多，都是一些高速弯，大马力欧美车系跟超跑很占优势，结果一辆都没有出现，那只有一种可能，这是个JDM的场子。

    从斯巴鲁GC8上面下来一个年轻人，而且是属于那种年轻过分的，从他那稚嫩的脸庞，张一飞觉得年龄估计就跟自己差不多，绝对属于未成年的那种。

    那么眼前中年人的身份就呼之欲出了，这个人就是F1车手，也是日产的首席试车手，号称GTR教父的铃木利男！

    张一飞能理解并感谢谢天成，但是他并不需要什么“额外照顾”，所以他微笑着回道：“感谢铃木前辈的好意，目前我没有什么难处。”

    周围的地下车手，见到这个中年人出现后，都发出热烈的欢呼声跟掌声，甚至很多人都朝他鞠躬致敬，表明这位GTR车手的地位非常高。

    不过他很快就站直身子，点头示意道：“铃木前辈，我是张一飞。”

    也就是说车辆必须是日系品牌，而且所有的改装件，都必须是日系厂商的改装套件。久而久之，这种改装风格逐渐成为一种势力，俗称JDM。

    铃木利男自然是听出了张一飞语气中的拒绝意思，不过他并没有在意，因为很多年轻的车手都有一种傲气跟自信，觉得靠自己能战胜一切，这种自信不一定是坏事。

    “谁啊？”张一飞好奇反问了一句。

    接下来的时间，陆陆续续有一些车手来到地下停车场，不过他们也都是熟悉的聚在一起，谢天成跑山道居多，某种意义上他也不是这个圈子里面的人，所以没什么人过来打招呼，让张一飞可以用一个旁观者的姿态，看着东京这些湾岸车手。

    再上面就是F1了，这个级别的车手几乎人人都是卡丁车冠军，所以冠军在F1里面不值钱。

    “湾岸赛车不分场子，不过今晚上确实是JDM的聚会，因为等下将会有一位大神车手出现。”

    “这家伙是日本什么财团的公子吗，地位这么高？”

    JDM全称为Japanese domestic market，直译过来大概就是“日本本土市场”的意思。

    “这个场子是JDM的吗，怎么没看到一辆外国车。”

    GTR R32不偏不倚的停在谢天成跟张一飞的车前，然后车门打开从里面下来一位看起来四十岁左右的中年人。