第089章 港岛大帽山

    否则等进入到弯道后才发现是大角度弯道，哪怕以张一飞的车技不会出现什么撞护栏风险，但紧急刹车依然会损失很多动力，跟对手车辆差距拉大，这一点是要注意的。

    “怎么，不服气？有种接一场，让我来教教你怎么开车。”

    二十年的时间可以改变太多，港岛很多东西都定格在这个时间点，但内地绝大多数城市二十年后才有世界级高楼林立，灯火辉煌的场景。

    看着后视镜里面瞬间被甩到没影的MX5，张一飞脸上满是不屑，这年头开个一百多匹马力的车，就真因为自己可以跟藤原拓海一样，拿卡罗拉（AE86原型就是著名的丰田卡罗拉）这种买菜车赢各路高手，成为秋名山车神？

    但就按照荃锦公路这个路况，平均时速能达到90km/h，已经能算是顶尖车手，能达到100km/h，可以称之为大帽山车神了。

    见到张一飞不为所动，旁边的马自达MX5继续轰着油门，这也是街头赛车的一种挑衅跟约战的方式，一旦对方轰油门响应了，就代表着应战比赛开始。

    大帽山在新界荃湾区跟元朗区的交界，基本上用内地的话来说就是处于郊区地点，同时也是港岛的第一高峰。

    不知道是张一飞走走停停的缘故，还是因为一辆三菱EVO吸引了别人的目光，就在张一飞单手操控方向盘，另外一只手记录弯道的时候，旁边传来了排气管的躁动声浪。

    这年头小年轻还真是躁动啊，见到辆车就想要飙？

    “扑街，慢吞吞在路上跟乌龟爬一样，开得慢就别买一辆跑车在路上挡道知道吗？”

    结果没想到，这小子居然还蹬鼻子上脸，更重要一点，就是旁边一直有只轰着油门的苍蝇，让张一飞感到很烦，影响到他记忆山道了。

    马自达MX5，相比较这个时代其他日系跑车而言，后世也是有着相当的知名度，并且街头能看到的可能性还不低，毕竟这可是后世马自达跑车销量主流。

    三菱EVO缓缓行驶在港岛的街头，自己开车就这点好，可以惬意的控制车速，体会一下街道两边的人文风景。

    一辆第二代马自达MX5跟张一飞并排行驶着，车上坐着的也是一个年轻人，他正在不断的轰着油门，然后把目光放在张一飞身上。

    今天晚上，可以说是张一飞来到港岛后，第一次跑悠闲自在的行驶在港岛街头。

    张一飞没有废话，关上车窗一脚油门下去，跟之前慢吞吞的架势完全不同，三菱EVO发出暴躁的轰鸣声音，澎湃的动力一下涌现出来，一个起步直接就把旁边的马自达MX5给秒杀了。

    对于这种带有“路怒症”毛头小子，车技水平一般都是在“垃圾”那种级别，所以张一飞压根就不想搭理。

    不过速度低不代表难度低，山道上面各种小弯多如牛毛，张一飞也不可能完全记住，基本上是要靠临场发挥。他现在要做的事情，就是急弯或者S弯跟发卡弯这种大角度弯道，进行记忆标注，到时候能提前做出应对。

    “好啊，你要输了怎么办？”

    所以张一飞在路上走走停停，用笔在地图上面用序列号标注，就如同在卡丁车俱乐部赛道一样，这样能更清晰直接的记录每个弯道特性，也算是一种简便版路书。

    张一飞不紧不慢的沿着荃锦公路... -->>
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