第4章 美国驱逐舰

号伪装猎潜舰报告说发现了一艘德国潜艇。于是，两三艘护航驱逐舰立即快速驶向指示区域，全面搜索德国潜艇，但并没有发现德国潜艇的踪迹，只能返回护航舰队。第二天早上，从德文波特驶来的六艘英国驱逐舰和一艘巡洋舰加入护航舰队。在此之前，护航舰队一直沿着通向英吉利海峡的主干线航行，但之后抵达了一个分岔路口，护航舰队中的一部分船将驶向英国港口，另一部分船驶向法国港口。英国驱逐舰接管了驶往英国的二十艘商船，美国驱逐舰被派去护送剩下的商船前往布雷斯特。下面是美国旗舰和英国旗舰之间的对话。当时，欧洲海域到处可以听见类似的对话：

    “科宁厄姆”号致“阿卡特斯”号：我是“科宁厄姆”号驱逐舰的海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊。我想保留整支护航舰队到今天晚上。我会服从你的命令，直到我带着一部分护航驱逐舰向布雷斯特驶去。

    “阿卡特斯”号

    “阿卡特斯”号致“科宁厄姆”号：请做好安排，以便今晚可以和法兰西护航舰队一起离开。

    “阿卡特斯”号致“科宁厄姆”号：你打算今晚什么时候和法兰西护航舰队一起离开？

    “科宁厄姆”号致“阿卡特斯”号：约下午5时，以便今晚到达布雷斯特。

    德文波特海军总指挥致“科宁厄姆”号：执行海军部命令，“阿卡斯特”号会帮助你。德国潜艇出现的位置是北纬48°41′西经4°51′。

    前文已经提到，“奥布里提亚”号伪装猎潜舰发出了危险警告。以下是“奥布里提亚”号伪装猎潜舰发出的危险警告：

    下午1时15分“奥布里提亚”号致“科宁厄姆”号：北纬49°30′西经6°8′发现德国潜艇。德国潜艇在水面上航行，速度不快，向西南偏南方向航行。

    下午1时30分“科宁厄姆”号致“奥布里提亚”号：“科宁厄姆”号朝所有兵舰和兰兹角驶去。在北纬49°30′西经6°8′处追击德国潜艇，航线西南偏南。等待进入射程范围。航行速度较快。

    下午2时整“奥布里提亚”号朝所有兵舰驶去。德国潜艇出现在北纬49°20′西经6°12′处。仍在搜寻。

    事实上，我并没有找到有关搜寻德国潜艇的更多消息，这可能会降低上述事件带给读者的兴奋感。但描述护航舰队的行动时，我并不是在讲一个疯狂的冒险故事，而是在陈述一件经常发生的事。令护航驱逐舰感到恼火的是，大多数情况下，选择战斗与否主要取决于德国潜艇是否发起攻击。如果德国潜艇决定接近护航舰队并发起攻击，那么护航舰队被击毁的可能性就很大。然而，按照惯例，德国潜艇选择潜入水下，使护航驱逐舰的搜寻工作暂时告一段落。与此同时，协约国商船受到了有效保护。当时，德国潜艇被发现时，正径直朝商船编队驶去。如果“奥布里提亚”号没有发现德国潜艇，或美国驱逐舰没有开始追击德国潜艇，那么德国潜艇就会发起攻击，可能会击沉一艘或多艘协约国商船。在战争中，护航驱逐舰的主要任务是在不引起人们注意的情况下，驱逐德国潜艇。对被击沉的德国潜艇来说，还有很多像上述描述那样的经历。

    兰兹角

    穿过危险区域后的航行平淡无奇。两艘美国驱逐舰护送英国远洋护航舰“坎伯兰”号前往德文波特，美国其余护航驱逐舰护送协约国商船前往布雷斯特，然后返回王后镇。在王后镇休息了三四天后，美国护航驱逐舰和另一支护航舰队一起出港。类似的例行航行不断重复，直到战争结束。

    OQ17号护航舰队和HS14号护航舰队是护航舰队成功航行的例证。然而，护航驱逐舰的经历与护航舰队不同，下文描述的是护航体系实行后期发生的事。

    1917年10月19日上午，海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊所在的护航舰队正护送一支规模庞大的英国商船编队前往英国东海岸。突然，空中传来一种只有在德国潜艇区域出现的响声。在护航舰队前方九十英里处航行的“勒肯贝克”号发出信号，给出了自己的位置，并称遭到一艘德国潜艇的炮轰。几分钟后，护航驱逐舰“尼科尔森”号前去营救“勒肯贝克”号。接下来的几个小时里，美国护航驱逐舰从空气中捕捉到了关于此次冒险进展的信息。这些信息生动地讲述了“勒肯贝克”号的遭遇，成为护航驱逐舰经历的典型事件之一。我一字不差地将相关信息摘录了下来：

    上午8时50分呼救信号，“勒肯贝克”号遭到德国潜艇攻击。位置：北纬48°08′西经9°31′。

    上午9时25分“科宁厄姆”号致“尼科尔森”号：前去援助发出呼救信号的船。

    上午9时30分勒肯贝克”号致“尼科尔森”号：我在附近行动。

    上午9时35分“勒肯贝克”号致“尼科尔森”号：你离我多远？

    上午9时40分“勒肯贝克”号致“尼科尔森”号：将代码本扔下来。你多久可以到？

    “尼科尔森”号致“勒肯贝克”号：两小时。

    上午9时41分“勒肯贝克”号致“尼科尔森”号：搜寻德国潜艇，德国潜艇正在炮轰我们。

    “尼科尔森”号致“勒肯贝克”号：不可投降！

    “勒肯贝克”号致“尼科尔森”号：决不投降！

    上午11时01分“尼科尔森”号致“勒肯贝克”号：航线向南。

    中午12时36分“尼科尔森”号致“科宁厄姆”号：德国潜艇于11时20分潜入北纬47°47′西经10°处。

    下午1时23分“科宁厄姆”号致“尼科尔森”号：舰船怎么样？

    下午3时41分“尼科尔森”号致王后镇海军上将和“科宁厄姆”号：“勒肯贝克”号已经加入护航舰队，可以不需帮助驶入港口。

    我已经说过，护航驱逐舰的主要任务是营救遭到德国潜艇攻击的商船。“勒肯贝克”号事件生动说明了这一点。德国潜艇如果用鱼雷袭击“勒肯贝克”号，那么很可能会很快摧毁“勒肯贝克”号。但由于鱼雷造价昂贵，德国潜艇必须节约使用鱼雷，一般情况下都用大炮攻击协约国商船。这正是德国潜艇的聪明所在。“勒肯贝克”号配备了武器，但德国潜艇的大炮射程相对较远，“勒肯贝克”号的武器没有发挥任何作用。因此，在这种情况下，德国潜艇要做的就是保持安全距离并轰炸协约国商船。当护航驱逐舰到达作战现场时，德国潜艇已经轰炸了三个多小时。显然，德国潜艇的射击准度很差，因为三个多小时里只击中了“勒肯贝克”号约十二次。一枚炮弹点燃了“勒肯贝克”号上的棉花，“勒肯贝克”号的一部分已经损坏，但整体看上去依然是完整的。对没有防御能力的商船进行炮击时，德国潜艇总是显得很英勇，但只要护航驱逐舰出现在德国潜艇附近时，德国潜艇就会立即潜入水下。“尼科尔森”号立即瞄准德国潜艇，发射了两枚炮弹后，德国潜艇消失在了水下。护航驱逐舰派船员扑灭了“勒肯贝克”号上的大火，对其进行了必要的维修。几小时后，“勒肯贝克”号重新加入护航舰队。

    “勒肯贝克”号加入护航舰队后，“尼科尔森”号来到“勒肯贝克”号旁边。与此同时，发生了一件更令人兴奋的事。1917年10月19日下午晚些时候，海面上平静下来，没有任何迹象表明护航舰队附近有德国潜艇出没。出港以来，英国远洋护航舰“奥拉马”号一直陪伴着护航舰队，现在是第二纵队的前导舰。没有丝毫预兆，“奥拉马”号的右舷船头发生了巨大爆炸。这起爆炸并没有神秘之处。事实上，爆炸发生后，德国鱼雷的航迹立即出现在了海面上。护航舰队还没有发现德国潜艇潜望镜，但从鱼雷航迹的位置来看，德国潜艇显然在护航舰队的一侧，并近距离发射了鱼雷。护航舰队或护航驱逐舰没有慌乱，立刻采取了措施。爆炸发生后不久，德国潜艇的潜望镜出现在离水面几英寸的地方，停留了一两秒钟后消失了。虽然潜望镜的暴露时间很短，但依然被监视哨敏锐的眼睛和近处的“科宁厄姆”号驱逐舰上的几名水手发现了。这一发现披露了一个事实，即德国潜艇就在护航舰队中间，正在寻找其他攻击目标。“科宁厄姆”号驱逐舰拉响警报，全速前进，向德国潜艇所在的位置逼近。海水很清澈，舰上的军官和士兵们不仅看到了潜望镜，还看到了德国潜艇的轮廓。当“科宁厄姆”号驱逐舰在“奥拉马”号周围盘旋时，在离“科宁厄姆”号驱逐舰右舷不远的地方，舰上的军官和士兵们看到了一件闪闪发光、雪茄形状的绿色物体。当“科宁厄姆”号驱逐舰飞驰而过的时候，将一枚深水炸弹放在了绿色物体的顶部。随后，海面上平静下来，到处可见漂浮的潜艇残骸，如木板、桅杆和其他杂物。显然，漂浮在海面上的是一艘德国潜艇受损的甲板残骸。所有试图营救“奥拉马”号的努力都是徒劳的。“科宁厄姆”号驱逐舰在“奥拉马”号旁边待了五个小时，营救幸存者，竭尽全力抢救“奥拉马”号。但1917年10月19日晚上10时左右，“奥拉马”号消失在了水面。在营救幸存者的过程中，“科宁厄姆”号驱逐舰展示出的航海技术值得称赞。“科宁厄姆”号驱逐舰巧妙地将救生艇放在“奥拉马”号旁边，营救了约三百名幸存者，没有造成人员伤亡。

    护航驱逐舰的工作其实是一项费力不讨好的工作，因为只有在极少数情况下，根据实际捕获的德国潜艇及其潜艇兵，才有可能证明护航驱逐舰成功摧毁了德国潜艇。深水炸弹袭击德国潜艇后，海面上出现的浮油并不能使人信服，因为德国潜艇遭到深水炸弹袭击后，学会了在海面上抽油的技巧。德国潜艇希望通过海面上的浮油告诉追捕者，自己已经被击沉了，从而诱使追捕者放弃追捕。此外，漂浮在海面上的潜艇残骸，如“科宁厄姆”号驱逐舰袭击德国潜艇后出现在海面上的残骸，并不能完全证明德国潜艇已经被摧毁。然而，由于没有继续听到有关德国潜艇的任何消息，海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊坚信深水炸弹完成了任务。最终，英国政府高度评价了海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊的成就，授予他圣迈克尔勋章及圣乔治勋章。英国海军部对海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊的表彰如下：

    1917年10月19日下午5时50分，英国远洋护航舰“奥拉马”号被德国鱼雷击中。“科宁厄姆”号驱逐舰全速前进，在“奥拉马”号的船首周围盘旋，看到了护航舰队中间的德国潜艇。随后，“科宁厄姆”号驱逐舰从德国潜艇上方经过，扔下了一枚深水炸弹。由于海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊及时、正确的指挥，协约国的很多船幸免于难。与此同时，德国潜艇很可能被摧毁了。

    正式实行护航体系后的最初几个月里，护航舰队指挥官遇到的最大困难是与“懒散”的商船打交道。由于各种原因，协约国商船落在了护航舰队后面，成为引诱德国潜艇的一个诱饵。与此同时，一些商船船长非常固执，对德国潜艇不屑一顾，坚持认为可以冒险与德国潜艇作战，而不是严格遵守护航安排。在这种情况下，巡航驱逐舰常常被迫离开巡航舰队，回去敦促落后的商船赶上护航舰队，就像一只牧羊犬敦促落后的羊与羊群保持一致一样。因此，当一些固执的商船船长不听劝诫时，巡航驱逐舰会在商船附近秘密扔下一枚深水炸弹，使落后的商船在不受任何伤害的情况下剧烈摇晃。这种做法通常会使落后的商船全速前进，重新加入护航舰队，同时使商船船长们坚信，一艘德国潜艇正在追击他们。有时，落在护航舰队后面的商船可能是因为机器出现了故障，或者遇到了其他事故。连续几天，德国潜艇一直沿着护航舰队的踪迹航行，趁机寻找落后的协约国商船，就像鲨鱼跟踪一艘船一样，因为鲨鱼希望船上扔下能吃的东西。因此，护航驱逐舰经常与护航舰队分开，充当后方守卫的角色。我们必须牢记，在停战协议签署前，任何时候都必须保持一支足够强大的护卫力量，以确保整体的安全。协约国如果有足够多的驱逐舰，就可以在每支护航舰队周围设置驱逐舰屏障，甚至设置双层驱逐舰屏障。这样一来，德国潜艇带来的危险就微不足道了。由于没有将每支护航舰队都安排在合适的地方，护航驱逐舰指挥官们承担了十分重大的责任。与驱逐舰队分开前，他们必须三思而行，保护掉队的商船。

    一个夏末的下午，改装的美国快艇“克里斯塔贝尔”号正在为英国商船“达娜厄”号护航。“达娜厄”号与从法兰西的拉帕利斯驶向布雷斯特的护航舰队之间相距八英里。一个美丽的夜晚，天气晴朗，海面上一丝风都没有。在这种情况下，德国潜艇要想隐藏自己非常困难。下午5时30分左右，“克里斯塔贝尔”号上的监视哨在左线船尾方向约六百码的地方发现了一处德国潜艇航迹，于是全速前进。突然，德国潜艇航迹消失了，但依然有几处油迹。随后，“克里斯塔贝尔”号朝油迹方向行驶，在可能有德国潜艇的地方投了一枚深水炸弹，但并没有产生任何结果。“克里斯塔贝尔”号重新回到“达娜厄”号旁边，两艘船平静地行进了近四个小时。突然，在“克里斯塔贝尔”号右舷方向约两百码的地方出现了德国潜艇的潜望镜。显然，执着的德国人一直在跟踪“克里斯塔贝尔”号和“达娜厄”号，试图寻找机会发射鱼雷。现在，时机已经成熟，德国潜艇处在一个可以摧毁协约国商船的危险位置。潜望镜的出现意味着德国潜艇正在寻找可以发射鱼雷的最佳时机。“克里斯塔贝尔”号开始全速追击德国潜艇。德国潜艇像逃犯一样迅速消失在了水下。水面上的动静表明，德国潜艇正在竭尽全力潜入水中。巡航驱逐舰投放了一枚深水炸弹，准备在水下七十英尺的地方爆炸。与此同时，无线电会发出求救信号。深水炸弹爆炸后，海面上立刻出现了水蘑菇，随后传来了第二声爆炸。第二声爆炸来自可怕的海底深处，非常低沉，比深水炸弹爆炸发出的声音更大、更恐怖。“克里斯塔贝尔”号和投放深水炸弹的位置之间升起了一座巨大的水火山及各种碎片。受第二声爆炸的影响，“克里斯塔贝尔”号剧烈摇晃，舰上的军官们以为“克里斯塔贝尔”号也受到了重创，甚至有几个人摔倒在甲板上撞伤了。海浪消退后，大量黑油浮出水面，断裂的木头和其他潜艇残骸逐渐出现。几分钟后，这片直径几百码的海域到处漂浮着死鱼。据“克里斯塔贝尔”号上的军官们说，死鱼数量约是一般情况下深水炸弹炸死的死鱼数量的十倍多。“克里斯塔贝尔”号和“达娜厄”号重新回到护航舰队，对这次攻击感到满意。事实上，“克里斯塔贝尔”号和“达娜厄”号完全有理由感到满意。一两天后，一艘被炸坏的德国潜艇，即UC-56潜艇，费力地驶入西班牙北部的桑坦德港口。UC-56潜艇与“克里斯塔贝尔”号进行了一场激动人心的比赛。最后，UC-56潜艇受损严重，几乎不可能修理好。此外，战争期间，西班牙政府扣留了UC-56潜艇。因此，从所有实际目的出发，“克里斯塔贝尔”号应该击沉了UC-56潜艇。

    第5节　一艘德国潜艇投降

    虽然追踪隐形潜艇的任务令人沮丧，但偶尔也会发生一些具有戏剧性的事件。大多数时候，护航驱逐舰都在忙着寻找浮油、鱼雷航迹、潮涌、水浪和其他可疑的干扰，有时会与德国潜艇亲密接触。在战争中，大多数船员经常在海上度过数星期时间，没有比偶尔浮在水面上的泡沫状赘生物更令人兴奋的了。因此，当一些激动人心的时刻到来的时候，海上单调乏味的生活终于有了变化。

    1917年11月的一个下午，海军中校弗兰克·贝里恩指挥一支美国驱逐舰队，从王后镇出发去执行一项常规任务。这支美国驱逐舰队的旗舰是“尼科尔森”号，主要任务是将向西航行的OQ20护航舰队护送到指定地点，并将一支驶往英国港口的护航舰队护送回来。OQ20护航舰队由八艘装备精良的舰船组成，通过初步检查后，舰船排成一列纵队驶过了战用水雷网，在海上航行了约十英里。随后，八艘舰船排成规定队形，每两艘船一组排成四列纵队。护航驱逐舰四处巡航，有时混在护航舰队中传递信息并发号施令。下午4时15分，除了“勒内”号，OQ20护航舰队到达指定地点。“勒内”号在第一列纵队后面，现在正靠近指定地点。与此同时，美国“范宁”号驱逐舰正迅速向OQ20护航舰队后侧方的标杆驶去。突然，“范宁”号驱逐舰上传来一声喊叫，正在放哨的舵手戴维·D.卢米斯喊道：“潜望镜！”

    “范宁”号驱逐舰

    “范宁”号驱逐舰上的水兵

    在“范宁”号驱逐舰的右舷，一艘德国潜艇的潜望镜正在海面上闪耀着光芒。潜望镜非常小，在水面上迅速移动，只有最敏锐的眼睛才能发现它。几秒钟后，潜望镜突然消失了。“范宁”号驱逐舰的正前方是豪华的英国商船“威尔士”号。德国潜艇的潜望镜与“威尔士”号非常接近，德国潜艇如果发射鱼雷，一定会击中“威尔士”号的船舱。然而，德国潜艇兵匆匆环顾四周，立即撤回了潜望镜。显然，德国潜艇不仅发现了作为诱饵的“威尔士”号，还发现了向其靠近并施压的“范宁”号驱逐舰。在这种情况下，德国潜艇没有发射鱼雷就不足为奇了。毫无疑问，德国潜艇的目的是打败“威尔士”号并迫使其快速撤退，而不是击沉“威尔士”号。海军上尉沃尔特·S.亨利是“范宁”号驱逐舰上的军官，他的行动值得赞扬。即使知道德国潜艇的位置，想要快速到达指定位置也不是一件简单的事。

    “范宁”号驱逐舰必须快速转弯，但会很危险，可能会错过德国潜艇的位置。随后发生的事情表明，“范宁”号驱逐舰顺利完成了转弯。当“范宁”号驱逐舰向发现德国潜艇潜望镜的地方急速行进时，一枚深水炸弹在其船尾上空爆炸。爆炸导致“范宁”号驱逐舰的主要发电机暂时失灵。与此同时，“尼科尔森”号驱逐舰超过OQ20护航舰队，迅速绕道向左行驶，在“范宁”号驱逐舰前面不远处投下了一枚深水炸弹。

    深水炸弹造成的干扰逐渐减弱。从表面上看，德国潜艇没有受到任何伤害。“范宁”号驱逐舰和“尼科尔森”号驱逐舰完成任务，返回深水炸弹爆炸的地方。舰上的军官和船员们急切扫视水面，寻找油渍和气泡，希望看到几片潜艇残骸。德国潜艇的甲板碎片表明德国潜艇受到了重创。但证明德国潜艇被彻底击毁的证据一直没有浮出水面。十到十五分钟后，海面恢复了平静。随后，一件几乎不可能发生的事再次发生了。德国潜艇的艇尾出现在水面上，倾斜约30°，露出了令人恐惧的鱼雷发射管，然后露出了司令塔，最后是整艘潜艇。跟平常一样，水面上的德国潜艇显得极不协调。德国潜艇的附近没有巡航驱逐舰，而且状态良好，船体看起来完好无损，丝毫没有受到损伤。现在，巡航驱逐舰上的军官和士兵们明白为什么没有油渍或潜艇残骸浮出水面了，因为德国潜艇没有受到深水炸弹的影响，潜艇甲板上也没有任何接触过深水炸弹的迹象。“范宁”号驱逐舰和“尼科尔森”号驱逐舰开始向德国潜艇发射炮弹，“尼科尔森”号驱逐舰立即投放了一枚深水炸弹“迎接”德国潜艇。

    突然，德国潜艇的司令塔打开了，从里面走出来的是德国海军上尉古斯塔夫·安贝格尔。海军上尉古斯塔夫·安贝格尔的脸很圆，身材很好，他将双手挥向天空。“范宁”号驱逐舰和“尼科尔森”号驱逐舰上的美国船员听到一些喉音：“朋友！朋友！”

    德国潜艇的舱口打开了，一排德国潜艇兵陆续出现在阳光下，像蚂蚁从洞里爬出来似的。德国潜艇兵走到甲板上时，挺直身子，举起双臂，喊道：“朋友！朋友！”

    共有四名德国军官和三十五名德国潜艇兵走出了潜艇。他们的举动是在表示投降，还是在掩盖自己的真实目的？“范宁”号驱逐舰和“尼科尔森”号驱逐舰停止了射击。“范宁”号驱逐舰小心翼翼地靠近德国潜艇，“尼科尔森”号驱逐舰停在一旁，将四英寸口径的大炮对准德国潜艇，机枪指向德国潜艇兵。只要有任何迹象表明德国潜艇兵的投降是假的，“尼科尔森”号驱逐舰上的机枪就会射击德国潜艇兵。

    准备投降的时候，一些德国潜艇兵进入潜艇内部，停留了一两分钟，然后回到了甲板上。显然，他们履行了最后一项职责。德国潜艇兵再次出现在甲板上几分钟后，德国潜艇开始下水，不久后沉入了水中。投降的德国军官和潜艇兵服从命令，打开旋塞凿沉了潜艇。德国潜艇沉没后，德国军官和潜艇兵们潜入水中，开始朝“范宁”号驱逐舰游去，其中四人被无线电天线缠住，拖入了海浪下面。然而，几分钟后，有人成功解开了缠在身上的天线，加入到游泳者的队列中。当三十九名德国人靠近“范宁”号驱逐舰时，显然，他们中的大多数人已经筋疲力尽。“范宁”号驱逐舰上的船员放下了救生索。一些还有力气的德国潜艇兵爬上了“范宁”号驱逐舰的甲板，一些德国潜艇兵有气无力，浑身都湿透了，只能依靠救生索爬上甲板。美国船员将德国潜艇兵拉到自己的驱逐舰上，像渔夫将一条懒惰的大鱼拉上来一样。随后发生的一件事表明美国海军与德国海军有着截然不同的人道主义理想。一名筋疲力尽的德国潜艇兵无法调整自己肩膀上的救生索，几乎要溺水而亡了。与此同时，“范宁”号驱逐舰上的医生助理埃尔克斯·哈韦尔和舵手弗朗西斯·G.康纳闪电般地跳下船，朝拼命挣扎的德国潜艇兵游去，迅速调整了德国潜艇兵肩上的救生索，就好像德国潜艇兵是自己的战友一样。这名可怜的德国潜艇兵叫弗朗茨·格林德。他虽然被拉上了“范宁”号驱逐舰，但没有活下来，所有试图救活他的尝试都失败了。弗朗茨·格林德死在了“范宁”号驱逐舰的甲板上。

    海军上尉古斯塔夫·安贝格尔浑身湿淋淋的，一直在滴水。他立即走到“范宁”号驱逐舰指挥官海军少校亚瑟·S.卡彭特的身边，双脚并拢，用最庄重的德国礼仪敬礼，表示自己投降了。德国军官和潜艇兵们都投降了。海军上尉古斯塔夫·安贝格尔为自己的部下假释。德国军官被安排在单独的特等舱里，派专人看守。德国潜艇兵受到了美国海军的保护。美国海军也许非常喜欢这项新任务。所有“幸存者”都穿着干净暖和的衣服，得到了食物和饮料，甚至得到了香烟和世界上最珍贵的东西————肥皂。德国潜艇兵说，几个月来，他们第一次得到了肥皂，因为肥皂在德国比铜和橡胶更稀缺。德国伤员得到了美国医生的救治，同时得到了其他美国船员的照顾。美国海军满足了德国潜艇兵的所有小需求。显然，被俘虏的事实并没有使德国潜艇兵的精神受到创伤，因为吃饱喝足后，他们突然聚集在一起唱起歌来。

    亚瑟·S.卡彭特

    如何解释德国人的奇怪行为呢？起初，德国军官们非常拘谨，闷闷不乐，根本没有屈服的意向，也不愿意讲述自己的遭遇。在王后镇入口处，他们的潜艇停泊了近两天，一直在等待护航舰队的出现。德国军官们承认，他们正准备用鱼雷袭击“威尔士”号，但突然发现“范宁”号驱逐舰就在附近，于是被迫改变了计划。深水炸弹很少能毫无偏差地击中目标。“范宁”号驱逐舰扔了一枚深水炸弹，虽然没有摧毁德国潜艇，但破坏了德国潜艇的发动机，使德国潜艇无法航行，同时堵塞了德国潜艇的潜水舵，使德国潜艇失去了控制，还打破了德国潜艇的引油管线，几乎切断了德国潜艇的燃料供应。事实上，我们无法想象这艘德国潜艇的无助。德国潜艇指挥官只有两种选择，要么让海水将潜艇压碎，就像碎纸一样；要么打爆潜艇沉浮箱，让潜艇浮到水面，然后投降。德国潜艇指挥官的内心十分纠结，眼睁睁看着潜艇迅速下沉。当德国潜艇沉到两百英尺的深度时，潜艇指挥官决定冒险一试。德国潜艇浮到水面上后会面临巨大危险，但对陷入绝境的德国人来说，大炮似乎并不可怕，因为更可怕的是在海底等待死神的降临。

    当“范宁”号驱逐舰带着意想不到的“货物”驶入王后镇时，海军上将路易·贝利爵士前来迎接“范宁”号驱逐舰，并登上了驱逐舰，向舰上的军官和船员们表示祝贺，祝贺他们取得的成就。他向聚集在一起的官兵们公布了一封来自英国海军部的电报：“向美国‘范宁’号驱逐舰的指挥官和士兵们表达我们最诚挚的祝贺。”

    与此同时，我公布了一封我收到的电报，最后说了一句似乎让美国军官和士兵们都感到很开心的话：“出海再打一次胜仗。”

    在此次行动中，“范宁”号驱逐舰的指挥官海军少校亚瑟·S.卡彭特被英国海军部推荐为战时杰出服务勋章的候选人。随后，在白金汉宫，英王乔治五世为海军少校亚瑟·S.卡彭特授予了战时杰出服务勋章。

    在试图游到“范宁”号驱逐舰的途中，德国潜艇兵弗朗茨·格林德不幸溺亡。海军少校亚瑟·S.卡彭特在弗朗茨·格林德的葬礼上致了悼词，然后带着弗朗茨·格林德的遗体出海了。他将自己的所有荣誉与弗朗茨·格林德的遗体一起埋葬了。后来，德国海军上尉古斯塔夫·安贝格尔给德国的一位朋友写了一封信，谈到了他对此事的看法：“美国人比我们预期的好得多，也更亲切。”

    第6节　美国小型驱逐舰

    就为协约国商船护航一事来说，王后镇是美国最大的军事基地。当护航任务给美国驱逐舰带来沉重负担时，法国的布雷斯特成为一个与王后镇同样重要的美国军事基地。

    亨利·B.威尔逊

    1917年7月，英国政府要求美国海军与英国海军在直布罗陀海峡进行合作。1917年8月6日，美国舰船“萨克拉曼多”号到达直布罗陀港口。1917年8月13日，飘扬着海军少将亨利·B.威尔逊旗帜的“伯明翰”号抵达直布罗陀港。海军少将亨利·B.威尔逊一直担任“伯明翰”号的指挥官，直到1917年11月离开。随后，他负责处理布雷斯特的事务。1917年11月25日，海军少将艾伯特·P.尼布拉克接替海军少将亨利·B.威尔逊，成为“伯明翰”号的指挥官，一直到战争结束。

    艾伯特·P.尼布拉克

    直布罗陀海峡是世界上最繁忙的交通要道。据统计，到达协约国的所有护航舰队中，超过四分之一的护航舰队曾在直布罗陀海峡会合，或者经过了直布罗陀海峡。直布罗陀海峡是经苏伊士运河通向东方的重要通道。协约国的航道从直布罗陀海峡延伸到法国南部、意大利、希腊中北部的萨洛尼卡、埃及、巴勒斯坦和美索不达米亚地区。直布罗陀海峡还有可以到达突尼斯的比塞大、阿尔及尔和米洛岛的航道。这些航道每月为大西洋北部的亚速尔群岛提供服务。

    前来保护直布罗陀海峡航运的协约国海军主要是英国海军和美国海军。英国海军和美国海军得到了法国、日本和意大利的物质援助。直布罗陀海峡的协约国舰队拥有当时处在困境中的海军能够得到的所有东西，譬如陈旧的驱逐舰、快艇、单桅帆船、拖网渔船、漂网渔船等。直布罗陀海峡距德国潜艇基地很远。当时，能派往直布罗陀海峡的德国潜艇相对较少。因为英吉利海峡和爱尔兰海域是最重要的作战区域，协约国的大部分驱逐舰队主要驻扎在英吉利海峡和爱尔兰海域。因此，协约国很难派足够的驱逐舰保护直布罗陀海峡。最终，聚集在直布罗陀海峡的是一支混合部队。美国派出了四十一艘舰船和一支包括三百一十四名军官和四千六百六十名士兵的部队，其中包含各种侦察巡洋舰、炮艇、海岸警卫队独桅纵帆船、快艇和五艘陈旧的驱逐舰。美国派往直布罗陀海峡驻地的船使美国海军陷入了困境。与此同时，英国海军遭受了同样沉重的压力。直布罗陀海峡的美国驱逐舰很好地证明了这一点。五艘美国驱逐舰是“迪凯特”号驱逐舰和四艘类似的驱逐舰，每艘驱逐舰的排水量都是四百二十吨。现代驱逐舰的吨位在一千吨到一千二百吨之间。战争爆发时，这五艘美国驱逐舰驻扎在菲律宾首都马尼拉，其成就体现了美国年轻军官的爱国精神。后来，五艘美国驱逐舰从马尼拉出发，航行一万两千英里，到达直布罗陀海峡。由于舰队指挥官海军少校哈罗德·雷恩斯福德·斯塔克卓越的领导才能和航海技术，五艘美国驱逐舰很快抵达直布罗陀海峡，开始执行任务。随后，这支驱逐舰队完成了四万八千英里的护航任务，加上和平时期的航行，最终共行驶了六万英里。不幸的是，在执行护航任务时，其中一艘驱逐舰被一艘德国商船拦截并被击沉。

    “迪凯特”号驱逐舰

    哈罗德·雷恩斯福德·斯塔克

    一年内，在海军少将艾伯特·P.尼布拉克指挥下的直布罗陀驱逐舰队成功完成了多项任务，舰队指挥官、军官和船员们受到人们的高度赞扬。其间，美国海军与英国海军合作，护送了由一万零四百七十八艘船组成的五百六十二支护航舰队。直布罗陀驱逐舰队不仅保护了协约国的商船，还追击德国潜艇或迫使德国潜艇待在水下，甚至与德国潜艇交战并取得了成功。1918年5月15日，在护送一支地中海护航舰队的途中，“惠灵”号炮舰、“苏维尔”号快艇和“威尼西亚”号快艇用深水炸弹攻击了一艘德国潜艇，这艘德国潜艇刚刚用鱼雷击沉了一艘护航舰船。这些美国小型驱逐舰值得赞扬，因为它们击沉了德国潜艇。美国海军中校路易·B.波特菲尔德指挥的“威尼西亚”号快艇的经历与“克里斯塔贝尔”号相似。“威尼西亚”号快艇是直布罗陀-比塞大护航舰队的护航舰。一天傍晚6时左右，直布罗陀-比塞大护航舰队的英国快艇“苏维尔”号被鱼雷击中。当时，并没有任何迹象表明护航舰队附近有德国潜艇，但“威尼西亚”号快艇服从命令留了下来，试图找到德国潜艇，至少使德国潜艇一直待在水下。“威尼西亚”号快艇很快发现了德国潜艇的航迹，并投放了一枚深水炸弹。三天后，一艘受创严重的德国潜艇驶进西班牙的卡塔赫纳港，随后被扣留在了该港口，直到战争结束。“利多尼亚”号是一艘排水量为五百吨的快艇，与英国舰船“巴西利斯克”号一起在地中海西部击沉了一艘德国潜艇。“利多尼亚”号的经历解开了一个谜团。“利多尼亚”号与“巴西利斯克”号击沉德国潜艇三个月后，英国海军部发现，被击沉的德国潜艇早已被摧毁了。于是，美国海军中校理查德·P.麦卡洛受到了表彰。

    “惠灵”号炮舰

    “利多尼亚”号

    因此，美国小型驱逐舰到达直布罗陀海峡后，在击败德国潜艇的战役中取得了多次胜利。截至1917年8月1日，已经有超过一万艘协约国商船得到美国小型驱逐舰的护航，整体损失仅为0.5％。此外，在美国小型驱逐舰的护航下，离开北美港口的船没有一艘失踪。截至1917年8月11日，协约国的二百六十一艘船加入了护航舰队，从北美港口驶出，其中只有一艘船遭到了德国潜艇的攻击。护航舰队没有给德国潜艇袭击协约国商船的机会。我已经说过，护航体系的最大作用是：每当德国潜艇试图击沉护航舰队保护下的协约国商船时，护航体系会迫使德国潜艇对抗最致命的护航驱逐舰。然而，德国潜艇并没有尝试对抗护航驱逐舰。一些护航驱逐舰指挥官在公海上待了几个月，为公海上的大量协约国货船护航，其间没有看到任何德国潜艇。在很大程度上，护航体系的运作模式与协约国舰队执行任务的方式相同，即日复一日、月复一月地默默重复单调乏味的工作，从不作出任何引人注目的利益许诺。一直以来，全世界都在注视着西线上发生的激动人心的事件，几乎没有注意到陆地上的军队。然而，一些统计数据表明，在战争中，护航体系发挥了重要作用。在随后的战役中，协约国91％至92％的商船得到了护航舰队的保护。与此同时，护航舰队的损失不到1％。其中包括护航舰队分散后失踪的商船数量。在护航驱逐舰的护航下，协约国的商船损失量不到0.5％。军事专家将护航体系称为“防御进攻体系”。换句话说，护航体系虽然采取了防御措施，但其目的是迫使德国舰队露面，为自己创造进攻机会。俗话说，最好的防御措施是最有力的进攻方式。不幸的是，由于协约国没有做好应对潜艇战的充分准备，协约国舰队不能主动发动进攻。也就是说，协约国不能只通过反潜舰队摧毁德国潜艇。虽然世界上最优秀的科学家对协约国海军提供了有效援助，但直到战争结束，协约国海军依然没有找到可以追踪德国潜艇的任何方法。因此，我必须强调和重申，护航体系是协约国海军对抗德国潜艇的唯一方式。许多批评人士一直坚持认为，战争期间，护航体系只是一种防御措施或被动的反潜作战模式，因此，护航体系是一种不合理的战术。不可否认的是，为了赢得战争，协约国必须保护商船。但如果有人认为，协约国为了保护商船采取的措施纯粹是防御性的被动措施，那么他就错了。

    我的主要目的是描述美国海军的工作，因此，我很少提到英国海军在护航方面作出的贡献。我们不应该以错误的观点看待英国海军。战争结束时，在欧洲海域，美国拥有七十九艘驱逐舰，英国拥有约四百艘驱逐舰，其中包括被分配到主力舰队的驱逐舰、分配到哈里奇分遣队的驱逐舰、分配到多佛巡航舰队的驱逐舰、分配到直布罗陀海峡和地中海地区的驱逐舰，以及分配到其他地方的驱逐舰。许多驱逐舰都是偶然对德国潜艇发起了进攻。小型拖网渔船、单桅帆船、伪装猎潜舰、快艇、漂网渔船、拖船和其他参加了护航工作的美国船与英国舰队之间存在很大差异。从统计数据来看，与英国海军付出的努力相比，美国海军付出的努力似乎微不足道。从得到护航的商船吨位来看，英国海军做的工作比美国海军做的工作多很多。然而，对赢得战争来说，美国为协约国提供的帮助必不可少。从美国参战之前的形势判断，美国参战后，协约国的反潜力量依然不够强大。现在看来，如果没有美国海军的帮助，英国军队的重要航道就不可能一直保持畅通，英国民众也不可能得到食物供给，来自美国的援军和战争物资更不可能顺利到达西线战场。换句话说，我认为我们完全有理由相信，如果没有美国海军的帮助，协约国就不可能赢得战争。实际上，离开北美港口的所有商船中，驻扎在王后镇的美国海军护送其中约40％的商船通过了危险区域。当我描述美国海军的经历时，驻扎在王后镇和布雷斯特的美国驱逐舰队承担了很大一部分护航工作。最新报告显示，在战争中，约有二百零五艘德国潜艇被摧毁，其中十三艘很可能是被美国驱逐舰摧毁的，其余的是被英国、法国和意大利的海军摧毁的，但绝大多数德国潜艇是被英国海军摧毁的。此外，考虑到大洋彼岸的美国舰船数量，与协约国相比，美国的参战时间相对较短，但得到了人们的高度赞扬。

    遗憾的是，我无法详细描述美国舰队所有军官和士兵的工作，因为如果要做到这一点，一册书是远远不够的。在驱逐舰上工作有一个令人失望的地方，即许多最出色的工作往往是最不引人注目的工作。由于驱逐舰发起的大多数攻击并没有成功击沉德国潜艇，因此，这一事实几乎掩盖了驱逐舰的重要性。美国驱逐舰队虽然没有击毁很多德国潜艇，但由于在战争中展现出的勇气和航海技巧，依然在美国海军编年史上占据了一席之地。美国驱逐舰队取得的成就主要归功于海军少校威廉·法夸尔指挥的“斯特雷特”号驱逐舰、海军少校D.里昂指挥的“贝纳姆”号驱逐舰、海军少校查尔斯·亚当斯·布莱克利指挥的“奥布莱恩”号驱逐舰、海军中校哈尔西·鲍威尔指挥的“帕克”号驱逐舰、海军少校戴维·W.巴格利指挥的“雅各布·琼斯”号驱逐舰、先后由海军中校约瑟夫·陶西格和艾萨克·富特·多奇指挥的“沃兹沃思”号驱逐舰、海军少校D. L.霍华德指挥的“德雷顿”号驱逐舰、海军少校亚瑟·P.费尔菲尔德指挥的“麦克杜格尔”号驱逐舰和海军中校弗兰克·贝里恩指挥的“尼科尔森”号驱逐舰。驻扎在王后镇的高级驱逐舰指挥官是指挥“库欣”号驱逐舰的海军中校戴维·C.汉拉恩。他是一名优秀的指挥官，也是同级别的海军军官中最有经验的军官之一。他在舰队中充当了“力量塔”的角色，我会在后文提到他。驻王后镇美国海军的参谋长是海军上校乔尔·R. P.普林格尔。海军上校乔尔·R. P.普林格尔的“机智、活力和才能”受到了海军上将路易·贝利爵士的称赞。我负责指挥驻扎在王后镇的美国海军。然而，我必须将大部分时间花在伦敦的海军总部，或者巴黎的海军委员会。因此，我必须找一个能力出众的人代我指挥王后镇的美国海军。海军上校乔尔·R. P.普林格尔可以应对各种紧急情况，我命他负责管理王后镇美国海军的物资供应和日常训练。王后镇美国海军的作战准备和作战效率充分体现了海军上校乔尔·R. P.普林格尔的能力。美国海军与英国海军能够积极合作也是海军上校乔尔·R. P.普林格尔的功劳。

    “德雷顿”号驱逐舰

    如果需要举例说明美国海军令人印象深刻的护航工作，那么最好的例子是1918年5月4日，海军上将路易·贝利爵士写给王后镇驻军的感谢信，节选如下：

    在第一艘美国兵舰到达王后镇的周年纪念日上，我想表达我对美国海军的感谢，感谢他们表现出的勇敢、乐观和与生俱来的良好品质，感谢他们在战争中给予协约国的物质帮助，使协约国的商船可以顺利穿过太平洋。

    指挥你们是一种荣誉，与你们共事是一种乐趣，了解了你们就了解了盎格鲁-撒克逊民族最优秀的品质。